JC : J'essaie d’effectuer un travail très pragmatique. C’est la réflexion sur les aspects techniques et fonctionnels qui conduira à la philosophie, la poétique ou les métaphores. J’adopte une attitude plutôt « inductive », en relation étroite avec l’acte de construire et les exigences du chantier, et moins en fonction de principes posés a priori. À la fin d’un projet, j’aime constater qu’il participe d’un système de pensée logique, d’un concept, mais ce n'est presque jamais le point de départ. « Franchir des obstacles », oui, mais franchir aussi des préjugés, être libre d’imaginer un champ très large des possibles dans l'élaboration d'un projet. Le titre du très beau film dédié au musicien Fred Frith, « Step across the borders », est ce à quoi je pense.

JC : l faut rechercher la qualité essentielle du franchissement, et déterminer les points de départ et d'arrivée - la position des culées. Est-ce qu'on veut un franchissement court ou long, droit ou courbe ? Y-aura-t-il des interruptions ? Le nombre et la position des accès. Récemment, dans un jury pour un pont de mobilité douce, la critique du projet a porté sur le fait qu’il était trop long et courbe, sans accès et sorties intermédiaires, ce qui obligeait les piétons, à devoir le traverser en totalité sans jamais avoir un aperçu de son extrémité. C'était la première fois que j'étais confronté à cette question importante concernant le ressenti des usagers. D’où l'importance de positionner avec attention les structures. Il s’en déduit dans un second temps  (...)